ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ અને હાઇ-સ્પીડ ઔદ્યોગિક ઓટોમેશનની સખત શિસ્તમાં, અનિયંત્રિત ગતિ ઊર્જા એક શાંત, વિનાશક બળ છે. એકોસ્ટિક રેઝોનન્સ, ઓપરેટર થાક અને અકાળે યાંત્રિક નિષ્ફળતાનું મૂળ કારણ ભાગ્યે જ પ્રાથમિક એન્જિનની ખામીમાંથી ઉદ્ભવે છે. તેના બદલે, તે સીડબ્લ્યુના ઓપરેશનલ હાનિકારક અસરોથી ઉદ્ભવે છે. મોટર્સ, રોડ ઘર્ષણ, અથવા પાતળી-દિવાલોવાળી શીટ મેટલ અથવા માળખાકીય બિડાણમાં હાઇ-સ્પીડ ટૂલિંગ ટ્રાન્સફર, તેઓ ઓછી-આવર્તન પુનઃપ્રવર્તન અને ગંભીર યાંત્રિક તાણ બનાવે છે. આ નબળાઈને દૂર કરવા માટે, ઇજનેરોએ "નાનું ઉત્પાદન, મોટી અસર" ફિલોસોફી અપનાવવી જોઈએ. પ્રમાણભૂત અથવા સિંગલ-મેટલ અથવા સિંગલ-મેટલ ફોલ્ડર. એરબોર્ન ધ્વનિ;તેઓ વાઇબ્રેટિંગ સોલિડની ગતિશીલ જડતા અથવા સમૂહને બદલવા માટે કંઈ કરતા નથી. આ તે છે જ્યાં ચોકસાઇ ગતિ ઊર્જાનું વિસર્જન ફરજિયાત બને છે. ગુઆંગડોંગ સનલાઇટ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી કં., લિ. દ્વારા એન્જિનિયર્ડ, મલ્ટિ-લેયર કમ્પોઝિટ હાઇ-ડેમ્પિંગ વાઇબ્રેશન એ સક્રિય ડેમ્પર છે જે સક્રિય નથી. સ્ટ્રક્ચરલ ઇન્ટરફેસ પર સીધા જ મલ્ટિ-સોર્સ રેઝોનન્સને દબાવવા માટે રચાયેલ સ્ટેબિલાઇઝર. ટેકનિકલ બ્રેકડાઉન: કોન્સ્ટ્રેઇન્ડ લેયર ડેમ્પિંગની એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા વાઇબ્રેશન કંટ્રોલ કન્સ્ટ્રેઇન્ડ લેયર ડેમ્પિંગ (CLD) ના સિદ્ધાંતો પર આધાર રાખે છે. એક માનક અનિયંત્રિત રબર પૅડ, ધાતુની શક્તિ સાથે ફ્લેક્સિબલ રૂપે ફ્લેક્સિબલ હશે. dissipation.Guangdong Sunlite એક અત્યાધુનિક મલ્ટિ-લેયર આર્કિટેક્ચર એન્જિનિયરિંગ દ્વારા આનો ઉકેલ લાવે છે. અમારા ડેમ્પરમાં વિશિષ્ટ વિસ્કોઈલાસ્ટિક બ્યુટાઈલ રબર, હાઈ-ડેમ્પિંગ પોલિમર, અને ફાઈબર-રિઇનફોર્સ્ડ લેયર્સનો સમાવેશ થાય છે, જે બધા એક કઠોર એલ્યુમિનિયમ ફોઈલ સાથે જોડાયેલા હોય છે, જે હોસ્ટિંગ લેયરને અવરોધિત કરે છે. અંતર્ગત વિસ્કોઇલાસ્ટિક ઇલાસ્ટોમરને અત્યંત શીયર સ્ટ્રેઇનની સ્થિતિમાં દબાણ કરે છે. આ આંતરિક પરમાણુ ઘર્ષણ સામગ્રીના હિસ્ટેરેસિસને મહત્તમ કરે છે, વાઇબ્રેશનલ ગતિ ઊર્જાને નિમ્ન-સ્તરની થર્મલ ઊર્જામાં ઝડપથી રૂપાંતરિત કરે છે. કાચના સંક્રમણ તાપમાન શ્રેણીને વિસ્તૃત કરીને, આ અદ્યતન ફોર્મ્યુલેશન આ અસાધારણ નુકસાન-40-40-000-0000 ટકા ઉદ્યોગને નુકસાન પહોંચાડે છે. ભીનાશની કાર્યક્ષમતા એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે યાંત્રિક રિંગિંગ અને એકોસ્ટિક રિવર્બરેશન્સ તરત જ બંધ થઈ જાય છે, સંવેદનશીલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનને સુરક્ષિત કરે છે અને એકંદર સિસ્ટમ એકોસ્ટિક્સમાં સુધારો કરે છે. મટીરીયલ સ્પેસિફિકેશન સરખામણી: મલ્ટી-લેયર કમ્પોઝિટ વિ. સ્ટાન્ડર્ડ રબર પેડ્સ માટે તે પરંપરાગત એન્જીનીયરીંગની તુલનામાં એડવાન્સ્ડ એડવાન્સ્ડ ફાયદાઓનું પ્રમાણ નક્કી કરવા માટે જરૂરી છે. સિંગલ-લેયર રબર પેડ્સનો ઐતિહાસિક રીતે ઔદ્યોગિક એસેમ્બલીમાં ઉપયોગ થાય છે. એન્જિનિયરિંગ મેટ્રિકસનલાઇટ મલ્ટિ-લેયર કમ્પોઝિટ ડેમ્પર સ્ટાન્ડર્ડ સિંગલ-લેયર રબર/ફોમકોમ્પોઝિટ લોસ ફેક્ટર(η)≥0.40(અસાધારણ ગતિ ઊર્જા રૂપાંતર)<0.10(નબળી યાંત્રિક યંત્રરચના વિકૃતિઓ) બ્યુટીલ+એલ્યુમિનિયમ ફોઈલ+પોલિમરસમાન્ય રબર/પોલીયુરેથીન ઓપરેટિંગ ટેમ્પરેચર રેન્જ-50°C થી+100°C0°C થી+60°C(એમ્બ્રીટલ્સ અથવા સોફ્ટ થાય છે)પર્યાવરણની સ્થિરતા ઉત્કૃષ્ટ(ભેજ,તેલ,અને ઓઝોન રાસાયણિકતા પ્રતિરોધક) મિકેનિઝમ હાઇ-બોન્ડ પ્રેશર સેન્સિટિવ એડહેસિવ માટે સેકન્ડરી લિક્વિડ કોન્ટેક્ટ સિમેન્ટ્સ રીઅલ-વર્લ્ડ એપ્લીકેશનની આવશ્યકતા છે: જ્યાં પ્રિસિઝન ડેમ્પિંગ બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે અમારા સંયુક્ત ડેમ્પર્સના માળખાકીય એકીકરણનો ઉપયોગ કેટલાક હેવી-ડ્યુટી સેક્ટરમાં થાય છે જ્યાં અનિયંત્રિત વાઇબ્રેશન અથવા મિકેનિકલ પર્ફોર્મન્સને જટિલ બનાવે છે. વાહન(EV)NVH ઑપ્ટિમાઇઝેશન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના માસ્કિંગ અવાજ વિના, EVs ટાયર રેઝોનન્સ અને હાઇ-ફ્રિકવન્સી ઇન્વર્ટર હમ માટે અત્યંત સંવેદનશીલ હોય છે. પરંપરાગત ભારે ડામર પેડ્સ વાહનના હળવા વજનના લક્ષ્યો સાથે ચેડા કરે છે. અમારા મલ્ટિ-લેયર કમ્પોઝીટીંગ ફ્લોર પર મલ્ટી-લેયર કમ્પોઝિશન લાગુ કરીને, હાઇ-એમ્પિંગ ફ્લોર પર કમાનો, અને થડ વિસ્તારો, ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરો આંતરિક ધ્વનિ દબાણ સ્તર (એસપીએલ) માં મોટા પાયે ઘટાડો હાંસલ કરી શકે છે. આ સંયુક્ત હળવા વજનની ડિઝાઇન અને કડક NVH (અવાજ, કંપન અને કઠોરતા) ધોરણોની બેવડી જરૂરિયાતોને એકીકૃત રીતે પૂર્ણ કરે છે. મિલ્ડ પાર્ટ્સ અને સિલિકોન વેફર્સના રિજેક્ટ રેટ. ભારે ઔદ્યોગિક કોમ્પ્રેસર અને હાઇ-સ્પીડ સર્વો મોટર્સ હાર્મોનિક ફ્રીક્વન્સીઝ જનરેટ કરે છે જે મશીન બેડમાંથી પસાર થાય છે. આ ટ્રાન્સમિશન પાથને તોડવા માટે ગિયરબોક્સ સપોર્ટ ફ્રેમ્સ અને મોટર હાઉસિંગ પર અમારા મલ્ટિ-લેયર કમ્પોઝિટ ડેમ્પર્સ લાગુ કરવામાં આવે છે. ઓપ્ટિકલ લેસર કેલિબ્રેશન ડ્રિફ્ટ વિના માઇક્રોન-સ્તરની ચોકસાઈ જાળવે છે.3.રેલ ટ્રાન્ઝિટ અને કોમર્શિયલ વાહનો રેલ્વે કેરેજ અને ભારે વ્યાપારી વાહનો સતત, ઓછી-આવર્તન માળખાકીય કંપનનો અનુભવ કરે છે. આ વાતાવરણમાં ભીના ઉકેલની માંગ છે જે તેની સ્નિગ્ધતા જાળવી રાખે છે. -50°C થી, શિયાળાના સંક્રમણ દરમિયાન ભીના સ્તરને થીજવા અને ક્રેકીંગથી અટકાવે છે, જેનાથી સ્પંદન-પ્રેરિત માઇક્રો-ફ્રેક્ચર્સથી માળખાકીય શીટ મેટલનું રક્ષણ થાય છે. માલિકીનો કુલ ખર્ચ(TCO) વિશ્લેષણ: કાઇનેટિક એનર્જી ડિસીપેશનનો ROI એકમ પ્રતિ નીચી નબળાઈ છે. ઇન્સ્યુલેશનનું મીટર. માલિકીની કુલ કિંમત (TCO)નું મૂલ્યાંકન આ અભિગમને મૂળભૂત રીતે અમાન્ય બનાવે છે. જો કોઈ OEM નીચા-ગ્રેડના બિટ્યુમેન અથવા પ્રમાણભૂત રબર પેડનો ઉપયોગ કરીને પ્રારંભિક સામગ્રી ખર્ચ પર 15% બચાવે છે, તો તે મૂડી તરત જ ભૂંસી નાખવામાં આવે છે જ્યારે સામગ્રી ઘટી જાય છે, અને 4 મહિનાની અંદર સસ્તી રકમ ગુમાવે છે. હાઇ-સ્પીડ મશીન એન્ક્લોઝર અથવા વાહનના દરવાજાની અંદર ડેમ્પિંગ પેડ અલગ પડે છે, તે ધાતુને સંપૂર્ણપણે રેઝોનન્સના સંપર્કમાં મૂકે છે. સાચી કિંમતમાં ખર્ચાળ વોરંટી સમારકામ, ઉપભોક્તા અવાજની ફરિયાદોને કારણે ગંભીર બ્રાન્ડ નુકસાન અને આસપાસના ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોના અકાળે યાંત્રિક વસ્ત્રોનો સમાવેશ થાય છે. ગુઆંગડોંગ સનલાઇટના હાઇ-એમ્પિક ડિપાર્ટમેન્ટમાં હાઇ-સ્પીડ કમ્પોનન્ટનો સમાવેશ થાય છે. પ્રાથમિક હાર્ડવેરના ટેક્નોલોજીકલ જીવનચક્રને ટકી રહેવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. અમારા અદ્યતન દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ અને એન્ટિ-એજિંગ ગુણધર્મો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પર શૂન્ય હોલોઇંગ અથવા એજ-વાર્પિંગને સુનિશ્ચિત કરે છે. તમારા માળખાકીય ફ્રેમ્સ અને આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સની નિષ્ફળતાઓ (MTBF) વચ્ચેના સરેરાશ સમયને નોંધપાત્ર રીતે વધારીને, અમારા અગાઉના નાણાકીય સોલ્યુશનમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો કરે છે. જાળવણી અને જવાબદારી ખર્ચ. વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો(તકનીકી ફાજલ)≥0.40 ના સંયુક્ત નુકશાન પરિબળનું શું મહત્વ છે? સંયુક્ત નુકશાન પરિબળ માળખાકીય કંપન (ગતિ ઊર્જા)ને ગરમીમાં રૂપાંતરિત કરવાની સામગ્રીની ક્ષમતાને નિર્ધારિત કરે છે. ≥0 ની ઉચ્ચ ક્ષમતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા નુકસાનનું પરિબળ, અપવાદરૂપે 0.40. માળખાકીય રેઝોનન્સ અને એકોસ્ટિક રિંગિંગ પ્રમાણભૂત સામગ્રીની તુલનામાં ચક્રના અપૂર્ણાંકમાં દબાવવામાં આવે છે જે ફક્ત મેટલ રિંગને મંજૂરી આપે છે. શું આ મલ્ટિ-લેયર ડેમ્પર આત્યંતિક થર્મલ વાતાવરણમાં કામ કરી શકે છે? હા. અદ્યતન ફોર્મ્યુલેશન અને સ્ટ્રક્ચરલ ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા, ગુઆંગડોંગ સનલાઇટે તેના આંતરિક તાપમાનના ઉચ્ચ સંક્રમણને જાળવી રાખવા માટે કાચના આંતરિક તાપમાનને વિસ્તૃત કર્યું છે. ઘર્ષણ અને માળખાકીય અખંડિતતા -50°C થી +100°C ની વિશાળ ઓપરેટિંગ રેન્જમાં. જટિલ માળખાકીય ભૂમિતિઓ પર મલ્ટિ-લેયર વાઇબ્રેશન ડેમ્પર કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે? આ ડેમ્પર ઉચ્ચ-બોન્ડ, દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ બેકિંગ ધરાવે છે. એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ સરળતાથી કાપવામાં આવે છે અને ઉચ્ચ સ્તરને દબાવી શકે છે. તે હીટ ગન અથવા ગૌણ રાસાયણિક એડહેસિવની જરૂરિયાત વિના અનિયમિત, જટિલ વક્ર શીટ મેટલ સપાટીઓ પર એકીકૃત છે. પ્રિસિઝન એન્જિનિયરિંગ સાથે તમારી સિસ્ટમ્સને સુરક્ષિત કરો, હાર્મોનિક રેઝોનન્સ અને એકોસ્ટિક રિવરબરેશનને તમારી અદ્યતન યાંત્રિક ડિઝાઇનની ગુણવત્તા, સલામતી અને આયુષ્ય સાથે સમાધાન કરવાની મંજૂરી આપશો નહીં. તમારા સમગ્ર પ્લેટફોર્મની વિશ્વસનીયતા. અદ્યતન ઇલાસ્ટોમર અને એકોસ્ટિક વિજ્ઞાનના નિષ્ણાતો સાથે ભાગીદારી કરો. વિગતવાર NVH સામગ્રીની પસંદગી, કસ્ટમ માળખાકીય પૃથ્થકરણ માટે, અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા સંયુક્ત નમૂનાઓ માટે વિનંતી કરવા માટે આજે ગુઆંગડોંગ સનલાઇટ સાયન્સ એન્ડ ટેક્નોલોજી કંપની લિમિટેડની એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો.
ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ અને હાઇ-સ્પીડ ઔદ્યોગિક ઓટોમેશનની સખત શિસ્તમાં, અનિયંત્રિત ગતિ ઊર્જા એક શાંત, વિનાશક બળ છે.
ભાષા પસંદ કરો 
